|
|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Başlangıç tork: | 0,5Hz / 150% tork, hız oranı 1: 100, dinamik tepki <20ms, sabit hız hassasiyeti ±% 0.2 | Frenleme yöntemi: | DC frenleme, dirençli enerji frenleme |
---|---|---|---|
Yüksek güvenilirlik: | Olgun ve güvenilir sürücü, koruma devresi tasarımı, anti-parazit tasarımı | PCB koruması: | Devre kartını akıllı ve verimli bir şekilde korumak için üç boyayı püskürtün. |
Başlamak yukarıya: | Yüksek başlangıç torku, düzgün çalışma, düşük frekans torku, park etme için durma sağlar | Tork: | Otomatik tork artırılması tazminat |
Vurgulamak: | vfd motor drive,ac frequency converter |
Hoist Ppplications'da Uygulanan Kinda Motor Frekans Dönüştürücü
1, traditonal sistemi özellikleri
(1) geleneksel sistem uzun süre ağır yük, ileri ve ters çalışma sık sık çalışır, ömrü
sistem kısa;
(2) Yüksek hata oranı.
(3) Düşük verim, güç faktörü 0.8'den azdır.
(4) Güvenlik performansı kötüdür.
2, frekans invertörleri için istekleri (VFD)
(1) Düşük frekansta büyük çıkış torku, çalışma sırasında sorunsuz çalışmalıdır.
(2) Büyük aşırı yükleme kapasitesi.
(3) Daha az arıza oranı, istikrarlı çalıştırın.
(4) Frenleme ünitesi ve fren direnci eklenmelidir.
3, Gerçek uygulama (Kule vinç)
3. 1 sistem tanıtımı
Sistemdeki vinç motoru, 55kW / 380V'dir, yük tipi sabit torktur, ağır çalışma karakteristiğini dikkate alır,
Frekans invertörü aşağıdaki gibi iki boyut daha yüksek seçilmelidir:
3.2 sistem şeması
3.3 kontrol mantığı
(1) Kule vinç kontrol sistemi, ileri ve geri sinyalleri sağlarken, MI1 ve DCM kapalı, kule
vinç ileriye doğru çalışır ve MI2 ve DCM kapalıyken, kule vinci ters yönde çalışır:
(2) Vincin çalışma hızı MI3, MI4 ve MI5'in ON / OFF koşulları tarafından kontrol edilir, aşağıdaki gibi detaylar:
MI5 | MI4 | MI3 | hız |
KAPALI | KAPALI | KAPALI | Hız 0 (FD-00) |
KAPALI | KAPALI | AÇIK | Hız 1 (FD-01) |
KAPALI | AÇIK | KAPALI | Hız 2 (FD-02) |
KAPALI | AÇIK | AÇIK | Hız 3 (FD-03) |
AÇIK | KAPALI | KAPALI | Hız 4 (FD-04) |
AÇIK | KAPALI | AÇIK | Hız 5 (FD-05) |
(3) Sürücü vinç kontrol sistemine bir arıza sinyali verirken, hata meydana geldiğinde, sistem hemen frenlenir ve durur.
(4) İnverter ayarda çalışırken FDT1 çıkışı (F8-19 ve F8-20 tarafından kontrol edilir) ON / OFF sinyali var
Frekans, bu sinyal ters çalıştırmak önlemek için, açmak için fren kontrol edecektir.
3.4 otomatik ayarlama
Bu tür bir ağır iş sistemi için, Sensörsüz Vektör Kontrol (SVC) modunu kullanmak daha iyidir, daha iyi bir tork performansı elde edecektir.
SVC modunu kullanmadan önce lütfen motorun otomatik ayarını yapın, aşağıdaki adımları izleyin:
1) F0-02 = 0 (tuş takımı) ayarlayın, F2-01 ~ F2-05'in doğru değerini ayarlayın (motor etiketine göre);
2) Yük motordan çıkarılabilirse, lütfen F2-11 = 2 (Rotasyon otomatik ayarlaması, daha iyi performans elde edin)
yük motordan kaldırılamıyor, lütfen F2-11 = 1 (Statik otomatik ayarlama) ayarını yapın. Tuş takımı “TUNE” gösterecektir.
3) ÇALIŞTIR düğmesine basın, otomatik ayarlama sona erene kadar bekleyin.
4) F0-01 = 0 değerini değiştirin (Sensörsüz vektör kontrolü)
3.5 Parametreler ayarı
Yok hayır. | İşlev kodları | Varsayılan | Ayar değeri | açıklama |
1 | F0-01 | 2 | 0 | Sensörsüz Vektör Kontrolü |
2 | F0-02 | 0 | 1 | Harici singal başlatma / durdurma |
3 | F0-03 | 1 | 6 | Çok adımlı hız |
4 | F0-17 | Model bağımlı | 5s | Hızlanma süresi (ayarlanabilir) |
5 | F0-18 | Model bağımlı | 0.5s | Yavaşlama süresi (ayarlanabilir) |
6 | F3-10 | % 150 | % 200 | Tork uppee sınırı |
7 | F5-00 | 1 | 1 | ileri |
8 | F5-01 | 2 | 2 | Ters |
9 | F5-02 | 0 | 12 | Çok adımlı hız terimi 1 |
10 | F5-03 | 0 | 13 | Çok adımlı hız termniyesi 2 |
11 | F5-04 | 0 | 14 | Çok adımlı hız termniyesi 3 |
12 | F6-02 | 2 | 2 | Arıza çıkışı |
13 | F6-05 | 0 | 3 | FDT1 çıkışı |
14 | F8-19 | 50.00Hz | 3.00Hz | FDT1 çıkış frekansını ayarlama |
15 | FD-00 | 0.00% | % 16 | Çok adımlı hız 0 (ayarlanabilir) |
16 | FD-01 | 0.00% | % 16 | Çok adımlı hız 1 (ayarlanabilir) |
17 | FD-02 | 0.00% | % 30 | Çok adımlı hız 2 (ayarlanabilir) |
18 | FD-03 | 0.00% | % 50 | Çok adımlı hız 3 (ayarlanabilir) |
19 | FD-04 | 0.00% | % 70 | Çok adımlı hız 4 (ayarlanabilir) |
20 | FD-05 | 0.00% | % 82 | Çok adımlı hız 5 (ayarlanabilir) |
3. 6 Devreye alma sırasında karşılaşılan sorunlar
(1) KD330-09000T4 için, rejenere edilmiş tüketmek için ek frenleme ünitesi ve fren direnci bağlanması gerekir
enerji. FA-04 parametresi frenleme eşiğidir, varsayılan değer% 135'dir. Stand DC bara gerilimi
540V, 540 * 135% = 729V, yani DC bara gerilimi 729V'a ulaştığında, Frenleme ünitesi çalışmaya başlayacaktır.
Bazen aşırı voltaj hatası meydana gelecektir, lütfen bunu önlemek için FA-04 değerini azaltın.
(2) Kule çalışma mesafesi çok uzun olduğundan, iniş sırasında, inverter uzun süre rejenerasyon durumunda çalışır, bu nedenle daha iyi performans elde etmek için fren direnci daha büyük seçilmelidir. Bu sistemde
4ohm, 10kW olarak seçin.
İlgili kişi: Tim
Tel: +8618665335699